
Дальнобойщик CE на Volvo FH (СПб — Новосибирск)
Санкт-Петербург — Новосибирск, дальние плечи через Урал
Volvo FH 460, полуприцеп тент 33 паллеты
Работодатель проверен
- ГрафикМежгород
- Оплатаза км
- КатегорияCE
- БазаСанкт-Петербург и Ленобласть

МоскваПроверенный перевозчик
в месяц · 15 ₽/км · За километр · Межгород
Опубликовано 28 июня 2026 · больше месяца назад
Возим сборные грузы по трассе М-7 и М-12 между Москвой и Уралом уже 11 лет. Машины свежие, логистика отлажена — водитель занимается только дорогой, а не поиском груза и заправок. Платим честно за каждый километр два раза в месяц.
Работаем напрямую с работодателем без посредников. Компанию-партнёра назовём на собеседовании — так мы защищаем и водителя, и перевозчика. Каждый работодатель проходит проверку «ГрузЗдесь»: реальные рейсы, своевременные выплаты, исправная техника. Условия и ставки в вакансии подтверждены до публикации.
Топливо, платные дороги, мойку и сопутствующие расходы в рейсе оплачивает работодатель — обычно по топливной карте или с последующей компенсацией по чекам. Водитель не вкладывает свои деньги в эксплуатацию техники. Порядок возмещения расходов фиксируется заранее, чтобы не было спорных ситуаций.
Да, простои не по вине водителя оплачиваются — это одно из условий, которые мы проверяем у работодателя. Оплата за простой (под погрузкой/разгрузкой, при поломке техники, в ожидании груза) оговаривается ставкой за сутки или час. Точные суммы и условия вы получаете до начала работы.
Стандартно — два раза в месяц: аванс и окончательный расчёт, как требует ТК РФ. На вахте расчёт обычно производится по итогам вахты или ежемесячно, в зависимости от работодателя. График выплат и способ (карта, наличные) уточняется при оформлении и прописывается в договоре.
Зависит от направления: на междугородних перевозках чаще платят за километр или за рейс, на местных — оклад плюс ставка за смену или ездки. Конкретная ставка за км и порядок расчёта фиксируются до выхода на работу. Мы не публикуем завышенных цифр: называем ту сумму, которую реально платит работодатель.

Санкт-Петербург — Новосибирск, дальние плечи через Урал
Volvo FH 460, полуприцеп тент 33 паллеты
Работодатель проверен

Краснодар — Ростов — Москва — Краснодар, круги по М-4 «Дон»
Scania R450, рефполуприцеп заменён на тент-штору 82 м³
Работодатель проверен

Ростов — Воронеж — Москва и обратно, плечи по ЮФО и ЦФО
КАМАЗ-54901 (К5), полуприцеп тент 90 м³
Прямой работодатель
Оставьте заявку прямо сейчас — и мы подберём лучшие предложения под вашу категорию и опыт.