
Водитель кат. CE на еврофуру (Москва — Екатеринбург)
Москва — Екатеринбург — Москва, круговые рейсы
DAF XF 480, тент-штора 92 м³
Работодатель проверен
- ГрафикМежгород
- Оплатаза км
- КатегорияCE
- БазаМосква

Самара и ПоволжьеПроверенный перевозчик
в месяц · 18 ₽/км · За километр · Межгород
Опубликовано 24 июня 2026 · больше месяца назад
Перевозим тарированные опасные грузы по Поволжью и Уралу, поэтому ищем дисциплинированных водителей с действующим ДОПОГ. Платим за риск — 18 ₽/км, продление свидетельства за наш счёт. Машины полностью укомплектованы по требованиям ADR.
Работаем напрямую с работодателем без посредников. Компанию-партнёра назовём на собеседовании — так мы защищаем и водителя, и перевозчика. Каждый работодатель проходит проверку «ГрузЗдесь»: реальные рейсы, своевременные выплаты, исправная техника. Условия и ставки в вакансии подтверждены до публикации.
Топливо, платные дороги, мойку и сопутствующие расходы в рейсе оплачивает работодатель — обычно по топливной карте или с последующей компенсацией по чекам. Водитель не вкладывает свои деньги в эксплуатацию техники. Порядок возмещения расходов фиксируется заранее, чтобы не было спорных ситуаций.
Да, простои не по вине водителя оплачиваются — это одно из условий, которые мы проверяем у работодателя. Оплата за простой (под погрузкой/разгрузкой, при поломке техники, в ожидании груза) оговаривается ставкой за сутки или час. Точные суммы и условия вы получаете до начала работы.
Стандартно — два раза в месяц: аванс и окончательный расчёт, как требует ТК РФ. На вахте расчёт обычно производится по итогам вахты или ежемесячно, в зависимости от работодателя. График выплат и способ (карта, наличные) уточняется при оформлении и прописывается в договоре.
Зависит от направления: на междугородних перевозках чаще платят за километр или за рейс, на местных — оклад плюс ставка за смену или ездки. Конкретная ставка за км и порядок расчёта фиксируются до выхода на работу. Мы не публикуем завышенных цифр: называем ту сумму, которую реально платит работодатель.

Москва — Екатеринбург — Москва, круговые рейсы
DAF XF 480, тент-штора 92 м³
Работодатель проверен

Санкт-Петербург — Новосибирск, дальние плечи через Урал
Volvo FH 460, полуприцеп тент 33 паллеты
Работодатель проверен

Краснодар — Ростов — Москва — Краснодар, круги по М-4 «Дон»
Scania R450, рефполуприцеп заменён на тент-штору 82 м³
Работодатель проверен
Оставьте заявку прямо сейчас — и мы подберём лучшие предложения под вашу категорию и опыт.